Over het algemeen wordt de sterktetest niet uitgevoerd wanneer de industriële klep wordt gebruikt, maar moet de sterktetest worden uitgevoerd nadat het kleplichaam en het klepdeksel zijn gerepareerd of gecorrodeerd.Voor de veiligheidsklep moeten de constante druk en retourdruk en andere tests in overeenstemming zijn met de instructies en relevante voorschriften.De klepsterktetest en de klepafdichtingstest moeten worden uitgevoerd op de hydraulische testbank van de klep voordat de klep wordt geïnstalleerd.Lagedrukklep spotcontrole 20%, indien ongekwalificeerd 100% inspectie;midden- en hogedrukventielen moeten 100 % worden geïnspecteerd.De veelgebruikte media voor klepdruktesten zijn water, olie, lucht, stoom, stikstof, enz. De druktestmethoden voor verschillende industriële kleppen met pneumatische kleppen zijn als volgt:
1. De druktestmethode van bolklep en gasklep
In de sterktetest vanbol klepen gasklep, de geassembleerde klep wordt meestal in het druktestframe geplaatst, de klepschijf wordt geopend, het medium wordt geïnjecteerd tot de gespecificeerde waarde en controleer of het kleplichaam en het klepdeksel zweten en lekken.Sterktetest kan ook op één stuk worden uitgevoerd. De afdichtingstest is alleen voor debol klep.Tijdens de test wordt de steel van debol klepzich in een verticale toestand bevindt, wordt de schijf geopend en wordt het medium vanaf de onderkant van de schijf tot de gespecificeerde waarde ingebracht en worden de pakking en pakking gecontroleerd.Na gekwalificeerd, sluit u de klepschijf en opent u het andere uiteinde om te controleren op lekkage. Als zowel de klepsterkte als de afdichtingstest moeten worden uitgevoerd, kunt u eerst de sterktetest uitvoeren en vervolgens naar de gespecificeerde waarde van de afdichtingstest gaan, controleer de verpakking en pakking;sluit vervolgens de schijf en open de uitlaat om te controleren of het afdichtingsoppervlak lekt. Als de sterkte- en dichtheidstest van de klep moet worden uitgevoerd, kunt u eerst de sterktetest uitvoeren en vervolgens de druk verlagen tot de dichtheidstestwaarde, de verpakking controleren en pakking;Sluit vervolgens de schijf, open het uitlaatuiteinde om te controleren of het afdichtingsoppervlak lekt.
2. Druktestmethode van schuifafsluiter
De krachtproef vanpoort Sluisis dezelfde als die vanbol klep.Er zijn twee manieren om de dichtheid van te testenschuifafsluiters.
(1) De poort gaat open, zodat de druk in de klep stijgt tot de gespecificeerde waarde;Sluit dan de poort, schakel onmiddellijk depoort Sluis, controleer of er lekkage is in de afdichting aan beide zijden van de poort of spuit het testmedium direct in de plug op het klepdeksel tot de gespecificeerde waarde, controleer de afdichting aan beide zijden van de poort.De bovenstaande methode wordt middendruktest genoemd.Deze methode is niet geschikt voor de sealtest vanschuifafsluitersmet nominale diameter DN32mm hieronder.
(2) De andere manier is om de poort te openen, zodat de klep de druk test tot de gespecificeerde waarde;Sluit vervolgens de poort, open een uiteinde van de blindplaat en controleer of het afdichtingsoppervlak lekt.Keer dan om, herhaal de bovenstaande test totdat u gekwalificeerd bent.
De dichtheidstest bij pakking en pakking van pneumatischpoort Sluisworden uitgevoerd vóór de dichtheidstest vanpoort Sluis.
3. Druktestmethode voor kogelkranen
Pneumatischkogelkraansterkte test moet in de bal vankogelkraanhalfopen staat.
(1) Afdichtingstest vanzwevende kogelkraan: De klep bevindt zich in een halfopen toestand, het ene uiteinde wordt in het testmedium ingebracht en het andere uiteinde is gesloten.Draai de bal meerdere keren, open het gesloten uiteinde wanneer de klep gesloten is en controleer tegelijkertijd de afdichting van de vuller en pakking, en er mag geen lekkage zijn.Vervolgens wordt het testmedium vanaf het andere uiteinde ingebracht om de bovenstaande test te herhalen.
(2) De afdichtingstest van devaste kogelkraan: de bal wordt vóór de test verschillende keren onbelast rondgedraaid, en devaste kogelkraanis gesloten en het testmedium wordt van het ene uiteinde naar de opgegeven waarde gebracht;de manometer wordt gebruikt om de afdichting van het inlaatuiteinde te controleren.De nauwkeurigheid van de manometer is 0,5-1 graad en het bereik is 1,6 keer de testdruk.Binnen de opgegeven tijd is geen step-down-fenomeen gekwalificeerd;vervolgens wordt het testmedium vanaf het andere uiteinde ingebracht om de bovenstaande test te herhalen.Vervolgens bevindt de klep zich in een halfopen toestand, zijn beide uiteinden gesloten, is de binnenholte gevuld met medium en worden de vuller en pakking gecontroleerd onder de testdruk zonder lekkage.
(3) De driewegkogelklep moet in elke stand staan voor de afdichtingstest.
4. Druktestmethode van plugklep
(1) Wanneer de sterktetest van de plugklep wordt uitgevoerd, wordt het medium vanaf het ene uiteinde ingebracht en zijn de andere paden gesloten.De plug wordt voor de test beurtelings naar elke werkpositie van de volledige opening gedraaid.En er wordt geen lekkage gevonden in het kleplichaam.
(2) Bij de afdichtingstest moet de rechte kraan de druk in de holte gelijk houden aan die in het pad, de plug naar de gesloten positie draaien, vanaf het andere uiteinde controleren en vervolgens de plug 180 ° draaien om herhaal de bovenstaande test.De drieweg- of vierwegplugklep moet de druk in de kamer gelijk houden aan die aan het ene uiteinde van het kanaal en de plug moet op zijn beurt naar de gesloten positie worden gedraaid.De druk moet vanaf het uiteinde met de juiste hoek worden ingevoerd en tegelijkertijd vanaf het andere uiteinde worden gecontroleerd.
Voor de plugkleptestbank is het toegestaan om een laag niet-zure verdunde smeerolie op het afdichtingsoppervlak aan te brengen, en binnen de gespecificeerde tijd worden geen lekkage en vergrote waterdruppels gevonden.De testtijd van de plugklep kan korter zijn, meestal volgens de nominale diameter van l ~ 3min.
De plugkraan voor kolengas dient te worden getest op luchtdichtheid bij 1,25 maal de werkdruk.
5. Druktestmethode van vlinderklep
De krachtproef vanpneumatische vlinderklepis dezelfde als die vanbol klep.De afdichtingsprestatietest vanvlinderklepmoet het testmedium vanaf het mediumstroomuiteinde introduceren, de vlinderplaat moet worden geopend, het andere uiteinde moet worden gesloten en de injectiedruk moet de opgegeven waarde hebben.Na het controleren van de pakking en andere lekkage van de afdichting, sluit u de vlinderplaat, opent u het andere uiteinde. Het is gekwalificeerd om te controleren of er geen lekkage is in de afdichting van de vlinderplaat.Vlinderklepvoor het regelen van de stroom kan de afdichtingsprestatietest niet worden uitgevoerd.
6. Membraanklepdruktestmethode
Dediafragma klepsterktetest introduceert het medium aan beide uiteinden, opent de schijf en het andere uiteinde wordt gesloten.Nadat de testdruk tot de gespecificeerde waarde is gestegen, is het gekwalificeerd om te zien dat het kleplichaam en het klepdeksel geen lekkage vertonen.Verlaag vervolgens de druk tot de afdichtingstestdruk, sluit de schijf, open het andere uiteinde voor inspectie, geen lekkage is gekwalificeerd.
7. Druktestmethode van terugslagklep
Terugslagklepteststatus: hef de schijfas van de terugslagklep in een positie loodrecht op de horizontaal;de kanaalas en schijfas van deterugslagklepzijn ongeveer evenwijdig aan de horizontale lijn.
Bij de sterktetest wordt het testmedium van het inlaatuiteinde naar de opgegeven waarde gebracht en het andere uiteinde wordt gesloten.Het is gekwalificeerd om te zien dat het kleplichaam en het klepdeksel geen lekkage vertonen.
De afdichtingstest introduceert het testmedium vanaf het uitlaatuiteinde en controleert het afdichtingsoppervlak aan het inlaatuiteinde.Geen lekkage bij de vuller en pakking is gekwalificeerd.
8. De druktestmethode van veiligheidsklep
(1) De sterktetest van de veiligheidsklep is dezelfde als die van andere kleppen, die wordt getest met water.Bij het testen van het onderste deel van het kleplichaam wordt de druk geïntroduceerd vanaf het inlaat I = I-uiteinde en wordt het afdichtingsoppervlak gesloten;Bij het testen van het bovenwerk van het lichaam en de motorkap wordt druk geïntroduceerd vanaf het El-uiteinde en worden andere uiteinden gesloten.Het kleplichaam en de kap moeten binnen de gespecificeerde tijd zonder lekkage worden gekwalificeerd.
(2) Dichtheidstest en constante druktest, het gebruikte medium is: stoomveiligheidsklep met verzadigde stoom als testmedium;Ammoniak of andere gasklep met lucht als testmiddel;De klep voor water en andere niet-corrosieve vloeistoffen gebruikt water als testmedium.Voor sommige belangrijke standen van de veiligheidsklep wordt gewoonlijk stikstof als testmedium gebruikt.
Afdichtingstest met nominale drukwaarde als testdruktest, het aantal keren is niet minder dan twee keer, in de opgegeven tijd is geen lekkage gekwalificeerd.Er zijn twee methoden voor lekdetectie: de ene is om de verbinding van de veiligheidsklep af te dichten en het tissuepapier met boter op de flens van de El te plakken, het tissuepapier uitpuilend voor lekkage, niet uitpuilend voor gekwalificeerd;De tweede is om boter te gebruiken om de dunne plastic plaat of andere platen in het onderste deel van de uitlaatflens af te dichten, water te vullen om de klepschijf af te dichten en te controleren of het water niet borrelt.De testtijden van constante druk en retourdruk van de veiligheidsklep mogen niet minder zijn dan 3 keer.
9. Druktestmethode van drukreduceerventiel
(1) De sterktetest van de drukreduceerklep wordt over het algemeen gemonteerd na een enkele test of na montage.Duur van sterktetest: DN<50mm 1min;Dn65-150mm langer dan 2min;De DN>150 mm was langer dan 3 min.
Nadat de balg en componenten zijn gelast, 1,5 keer de hoogste druk nadat het drukreduceerventiel is aangebracht, en de sterktetest wordt uitgevoerd met lucht.
(2) De dichtheidstest wordt uitgevoerd volgens het werkelijke werkmedium.Bij testen met lucht of water moet de test worden uitgevoerd bij 1,1 maal de nominale druk;De stoomtest wordt uitgevoerd bij de maximaal toegestane werkdruk bij de bedrijfstemperatuur.Het verschil tussen de inlaatdruk en de uitlaatdruk mag niet minder zijn dan 0,2 MPa.De testmethode is: nadat de inlaatdruk is ingesteld, wordt de stelschroef van de klep geleidelijk aangepast, zodat de uitlaatdruk gevoelig en continu kan veranderen binnen het maximale en minimale waardebereik en er geen stagnatie en blokkeringsverschijnsel zal zijn.Voor de stoomreduceerklep, wanneer de inlaatdruk wordt verwijderd, sluit u de afsluitklep achter de klep en de uitlaatdruk is de hoogste en laagste waarde.Binnen 2 minuten moet de waardering van de uitlaatdruk voldoen aan de relevante vereisten.Tegelijkertijd wordt het leidingvolume achter de klep gekwalificeerd in overeenstemming met de vereiste eisen.Voor water- en luchtreduceerventielen, wanneer de inlaatdruk is ingesteld en de uitlaatdruk nul is, wordt het reduceerventiel gesloten voor een afdichtingstest.Het is gekwalificeerd als er binnen 2 minuten geen lekkage is.
Posttijd: 08-02-2023